近日，商业航运领域关于新能源应用的相关进展不断传出。例如，由科德宝集团提供电池系统的两艘P&O渡轮，即将于2023年开始运营，定期往返英国多佛（Dover）与法国加莱（Calais）。

这两艘渡轮各配备大约1200块高性能电池，这些电池将均等分入四间电池室，并相互联网。科德宝旗下子公司XALT Energy将供应这些电池。该公司于2018年12月成为科德宝集团新成员，总部位于美国密歇根州米德兰（Midland），其电池在纽约和洛杉矶等城市的公交车中得到广泛应用。

同时，科德宝的甲醇动力船用燃料电池系统凭借安全概念而获DNV GL船级社“原则性认可”，标志着该公司在进军船用燃料电池市场的道路上迈出重要一步。该系统由研究项目“Pa-X-ell2”资助，最早将于今年安装在AIDAnova号邮轮上。为此，五家具有创新精神的合作伙伴正在携手开展相关工作，它们是科德宝、乐顺游艇公司（Lürssen）、迈尔造船厂（Meyer Werft）、爱达邮轮公司（AIDA Cruise）和DNV GL船级社。科德宝计划在集装箱运输领域推广。所有组件都在预制系统单元中，便于安装。单个集装箱的额定功率最高达500千瓦，可与其他单元组合使用，让重型远洋船舶的总功率迈上10兆瓦台阶。

此外，到2021年年中，应用科德宝燃料电池技术的40吨重卡试验车也将在巴伐利亚州上路。这辆车名为Energon，系科德宝与商用车改装商Quantron合作研发。前者为40吨重卡开发了一套特殊系统，旨在检验此项技术成果在连续商业化驾驶条件下的性能、日常使用适宜性和系统耐久性。