这两辆游览车，用的就是氢燃料电池。这种车不需要汽油，而是靠氢气化学反应后产生的电流驱动，排放出来的是纯净的水。正因为具有低能耗、零排放特点，氢燃料电池车一直被认为是未来汽车发展的方向。经过五年的科研攻关，超越一号、二号、三号等燃料电池轿车先后在上海成功问世，性能也越来越出色。超越一号的燃料电池功率只有33千瓦，重量却达到426公斤；而超越三号的燃料电池体重不过275公斤，功率则达到了50千瓦，超越三号的最高时速超过120公里。目前，性能更强、运用范围更广的第四代燃料电池发动机也已基本成型。（国家863计划重大专项燃料电池发动机课题负责人 胡里清博士：根据符合所有车型的底盘设计 我们（新一代）燃料电池堆就非常扁平而且功率可以提高到60千瓦 重量我估计在200公斤左右）那么，燃料电池车离我们究竟有多远呢？专家表示，燃料电池汽车市场化的关键是要降低成本。现在燃料电池每千瓦的成本在1万元左右，这就意味着一辆燃料电池轿车的价格起码要50万元。要是能掌握核心技术，关键材料国产化，年产规模达到1万台，每千瓦成本只有1千元，从而低于燃油发动机的制造成本，为市场所接受。据了解，上海燃料电池汽车研发的百千万计划已经启动。按照计划，2008年，将批量生产100辆燃料电池轿车，并组建示范车队亮相申城；到2009年，生产规模则将提高到1000辆，并投入出租车和公交车使用；2011年到2012年左右，年产燃料电池车将达到万辆目标，并逐步运用于普通轿车，真正实现市场化营销。