4月22日下午 注册报到

14:00-20:00

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4月23日上午 全体大会

07:45-09:00

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09:00-09:10

开幕式及致辞

09:10-09:20

优秀论文颁奖

大会主旨演讲

09:20-10:10

在新形势下的新能源汽车的技术发展主线和战略（暂定）

- OEM

提升传动系统效率的实用性解决方案---应对中国第四阶段油耗标准的挑战

- David Barnett 先生，吉孚动力技术（中国）有限公司标定&应用部经理

10:10-10:40

茶歇&参观展览

10:40-12:20

专为中国市场需求打造双离合器变速器技术

- Young Ho Lee先生，格特拉克亚太CEO

动力总成电气化的混动模块和电桥驱动

-采埃孚中国

CVT无级变速器开启低成本，低噪音和低燃油消耗

- Ing. Gert-Jan van Spijk先生，博世变速器技术有限公司工程技术总监

12:20-13:20

午餐

4月23日下午   分会场A：技术报告及专题讨论

13:20-14:50

同步器中的摩擦衬垫 - 我们总是需要他们吗？

-贺尔碧格传动技术（常州）有限公司

SKF BEYOND ZERO DRIVELINE SOLUTION TO FUEL CONSUMPTION REDUCTION

-斯凯孚（中国）销售有限公司

电子离合器- 以最小代价实现减排和提高舒适性

-舍弗勒投资（中国）有限公司

14:50-15:30

茶歇&参观展览

15:30-17:30

双离合变速箱的高效节能执行单元

- 艾尔维汽车工程技术（上海）有限公司

变速器智能执行机构平台

- Alexander Schalja先生，大陆汽车投资（上海）有限公司高级开发工程师

轻型汽车变速箱控制系统应用概述

-联合汽车电子有限公司

没有离合器分离与结合的换挡的益处

-柴山尚士先生，加特可株式会社技術担当役員

自动变速器和混合动力变速器执行机构

-巩特 • 埃宾格博士, hofer GmbH & Co KG

17:30-18:00

参观展览

18:00-20:00

招待晚餐/VIP晚宴

4月23日下午 分会场B：技术报告及专题讨论

特别专题：虚拟集成技术在传动及新能源驱动开发中的应用

13:20-14:50

高级环境模型和虚拟集成技术在传动系统控制开发领域的应用

- 贝晓狮先生，世冠科技有限公司技术总监

基于FMI及Modelica模型的虚拟集成技术在混合动力开发方面的应用

-徐贤先生，东风商用车技术中心先行部总师

虚拟驾驶测试技术在新能源车辆开发领域的应用

-Andreas Kunz先生, IPG Automotive GmbH 经理

14:50-15:30

茶歇&参观展览

15:30-17:30

面向整车集成的传动系统仿真分析

- Siemens PLM Software

变速箱技术对真实燃油经济性带来的影响

- 邦奇动力

高性能湿式双离合器变速器油

- 壳牌

Transmission module design for future ICE and electrification protection

- Mario Brunner先生， AVL 东亚乘用车变速器商业开发总监

17:30-18:00

参观展览

18:00-20:00

晚餐/VIP晚宴

4月24日 分会场A：传统动力汽车变速器

最新变速器技术

8:30-10:00

6DCT150/200– 格特拉克DCT低扭矩应用系列的双产品

- Sascha Mierbach先生，格特拉克福特平台总监

Jatco CVT8用新钢带开发

-楠田 正博先生，加特可株式会社工程师

面向2.0L级别车辆的全新CVT的开发

- 西之园 纯一先生，丰田汽车主任

10:00-10:40

茶歇&参观展览

换挡性能、NVH优化及开发方法

10:40-12:20

乘用车手动变速箱换挡性能的开发和优化

- 方伟荣先生，上汽技术中心变速箱部全球总监

基于齿轮详细接触模型的三维动力学仿真

- M.Sc. Yuwu Yao, FEV有限公司

DCT换挡品质评价与控制仿真研究

- 雷雨龙教授，吉林大学汽车工程学院教授

基于数据的实验设计、建模、仿真、优化工具在自动变速箱开发中的应用

- 易特驰汽车技术（上海）有限公司

12:20-13:20

午餐

润滑油及添加剂的创新和应用开发

13:20-14:50

湿式双离合变速器油品的技术优化和双离合变速器试验的开发

- 王荣先生，路博润 传动系部门项目经理

下一代CVT润滑油

- 雅富顿贸易（北京）有限公司

粘度和剪切稳定性对现代车用齿轮油燃油经济性的重要作用

- 王健先生，赢创德固赛（中国）投资有限公司中国区OEM经理

14:50-15:30

茶歇&参观展览

传统动力变速器控制技术开发、换挡及过滤系统

15:30-17:20

优化DCT控制，提升产品性能

- 姜超博士，上汽技术中心湿式DCT项目总工

满足未来传动趋势的过滤创新方案

- 费尔特兰

手动变速器换挡系统的未来

- 舍弗勒投资（中国）有限公司

基于增益自调整PID的楔形离合器换挡性能优化控制

-姚健博士，通用汽车（中国）投资有限公司研究员

AMT平顺起步的优化控制

-王斌先生，吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室

17:30-19:00

自助晚餐

4月24日  分会场B：混合动力及电动汽车变速器和驱动

具有市场竞争性的(P)HEV/EV变速器及驱动系统解决方案

8:30-10:00

上汽PHEV电驱变速箱总成

- 罗思东先生，上海捷能汽车技术有限公司系统集成及项目管理总监

新一代P2混合动力模块– 智能模块化设计

- 舍弗勒投资（中国）有限公司

CHS混合动力系统介绍

- 张彤先生，科力远混合动力技术有限公司副总经理

10:00-10:40

茶歇&参观展览

10:40-12:10

i8电驱动技术（题目待定）

-罗华德先生，宝马中国副总裁

-石友迪博士，华晨宝马汽车有限公司研发中心动力总成部门总监

量产汽车动力变频系统在开发和产业化方面的挑战

-汉斯 • 赛福博士, hofer eds GmbH

基于A-SPICE的新能源汽车软件开发

- 孙俊先生，上海捷能汽车技术有限公司控制策略高级经理

12:10-13:20

午餐

混合动力、电动汽车变速器及驱动技术开发

13:20-14:50

混合动力车变速器冷却性能评价技术的开发

- 关谷 圭介先生，丰田汽车主任

使用全面试验和模拟方法降低电动汽车轮毂驱动的噪音

- 赛玛特传动技术（北京）有限公司

纯电动汽车动力总成啸叫噪声优化（待定）

-罗贤能先生，长安汽车动力研究院

14:50-15:30

茶歇&参观展览

15:30-16:30

机械变速器接合套与接合齿圈接合过程建模及性能分析

- 陈红旭博士，清华大学汽车工程系

三轴式混合动力耦合机构P-AMT性能分析

- 岳汉奇先生，吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室

基于纯电动汽车的无级变速器的结构优化和速比设计-

- 阮嘉赓先生，悉尼科技大学

17:30-19:00

自助晚餐

4月24日 分会场C： 商用车变速器及驱动技术

AMT/DCT及军用车辆传动

8:30-12:10

AMT的春天到了吗？

-  国内商用车AMT发展趋势探讨

- 李法友先生，中国重型汽车集团有限公司技术中心汽车传动设计院副院长/高级工程师

应用于商用汽车的双离合器变速器

- 伊顿车辆业务集团

TraXon-采埃孚新一代商用车用机械式自动变速箱

- 采埃孚中国

中国重型卡车变速器的未来

- Tony O'Neill先生， 里卡多公司动力传动和变速箱系统首席工程师

系列化军用车辆液力机械综合传动技术与应用

-李和言教授，北京理工大学 机械与车辆学院 特种车辆研究所

题目待定

- 威伯科

重型商用车油耗及排放法规

13:20-13:50

重型商用车辆油耗及排放的不同管控方式对节能减排的作用

- 金约夫先生，中国汽车技术研究中心标准化研究所副总工程师

混合动力、能量回收

13:50-16:40

商用车低成本P3混合动力系统

- Gerhard Stempfer先生, Lead Engineer, AVL

-Siegfried Anschuber先生, Development Engineer, AVL

具有能量回收功能的自动变速器

- 北京创世奇科技有限公司

未来的混合动力客车变速器及驱动系统

- 宇通客车

报告四：商用卡车和客车插电混合动力或增程式电动系统开发及应用

--Andrew A. Frank 教授， EDI首席技术官

蓄能器对混动和电动客车两挡行星变速箱换挡动态特性的影响

-刘继凯先生，北京理工大学车辆传动国家重点实验室

16:40-17:20

互动论坛：在节能及防治雾霾新环境下的商用车技术发展（暂定）

17:30-19:00

自助晚餐