汽车新燃料液化天然气
天然气液化后，其体积只有同量气态天然气的1/625，从而大大方
便了天然气的贮藏、运输乃至使用，降低贮运成本；其单位体积的燃
烧值相应大为提高，可用以代替汽油作为汽车等交通工具的燃料，而
价格比汽油便宜、污染小。
中科院低温技术实验中心采用天然气透平膨胀机，利用天然气自
身膨冷，将部分天然气液化，设备紧凑，除少量仪表及照明用电外，
不消耗电能，但需安排有稳定的天然气用户来使用经过减压后大部分
未液化的天然气。
该中心又采用天然气发动机作动力，带动氮气压缩机，加压了的
氮气通过氮气透平膨胀机制冷，使天然气液化，该装置不产生尾气。
汽车燃用液化天然气需用液化天然气供燃系统（包括绝热的低温
燃料箱、自增压系统、蒸发器、减压阀、混合器等），用该供燃系统
改装的汽车已通过鉴定。
上述两套装置分别投资290万元和750万元，均含土建、安装及调
试费，投资回收期一般2年左右。
技术转让，技术入股，合资建厂。
单位：中国科学院低温技术实验中心
地址：（100080）北京市中关村北一条2号
电话：（010）25551143
来源：招商、招标信息
